今年前三季度，我國鋼鐵行業穩定發展，展現了發展韌性。粗鋼產量達到7.95億噸，同比增長1.7%；鋼產量和消費量的波動幅度小于前兩年；行業整體保持盈利，自6月份以來，行業利潤逐月上升。

　　中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長姜維表示，在面臨多重挑戰的背景下，我國鋼鐵行業前三季度保持穩定運行，積極開拓市場，不斷積累行業發展的新動能。

　　從需求方面來看，市場和政策的雙重推動助力擴大鋼鐵需求。

　　姜維指出：“今年前三季度，國內制造業用鋼需求增加，成為支撐鋼產量增長的主要動力之一。”制造業的穩定運行對鋼鐵需求起到了重要支撐作用。特別是9月份，機械、汽車等下游行業的增勢明顯，為鋼鐵行業的穩定運行打下了堅實基礎。

　　另外，戰略性新興產業的快速發展不斷拓展了鋼鐵需求市場，推動了鋼材品種結構的優化升級。

　　作為戰略性新興產業的代表，新能源汽車的發展勢頭強勁。根據工業和信息化部的數據，前三季度我國新能源汽車的產銷量分別達到631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%。新能源汽車的發展帶動了汽車用鋼和無取向硅鋼的需求增加。為了降低能耗、增加續航里程，新能源汽車對高強度汽車用鋼和高磁感、高能效的無取向硅鋼提出了更高的要求。

　　當前，傳統產業的改造升級和戰略性新興產業的快速發展對鋼材的性能提出了更高要求，進一步釋放了新的鋼鐵需求潛力。

　　相關部門出臺了政策措施，推動鋼鐵行業上下游的供需對接。今年8月，工業和信息化部等七部門聯合印發了《鋼鐵行業穩增長工作方案》，提出實施技術創新改造行動、鋼材消費升級行動、供給能力提升行動以及龍頭企業培育行動，著力擴大鋼鐵需求，保障行業的穩定高效運行。

　　從供給方面來看，需求的拓展在一定程度上推動了供給的升級，鋼鐵行業逐步向高端化、綠色化、智能化的方向轉型。

　　高端化的產品不斷涌現，例如中國寶武鋼鐵集團的1300兆帕超高強度熱鍍鋅汽車用鋼、鞍鋼集團的33毫米厚X80級別大應變石油管線鋼板等。新興產業對鋼材的需求不斷增加，風電、光伏等行業所需的鋼材品種數量也在持續增長。

　　鋼鐵生產過程的綠色低碳轉型加速進行。例如，鞍鋼集團開發了全國首卷的汽車用低碳排放熱成形鋼，該產品采用“廢鋼+電爐”的短流程工藝生產，能夠減少二氧化碳排放50%以上。

　　鋼鐵企業積極推進數字化、智能化等新一代信息通信技術與鋼鐵制造全流程的深度融合。例如，南京鋼鐵股份有限公司打造的數字孿生智慧運營系統可以實現數字化生產、可視化制造。

　　目前，我國鋼鐵行業在供給側改革、綠色低碳轉型和數字化賦能等方面取得了積極進展，為鋼鐵工業現代化和中國經濟的高質量發展奠定了堅實基礎。